pic

SpeedConnect Internet Accelerator v.8.0 Full Version

SpeedConnect Internet Accelerator v.8.0 Full Version - Dalam artikel sebelumnya saya sudah share kepada sobat semuanya yakni SpeedConnect Internet Accelerator 7.5. Dalam artikel berikut saya akan membagikan versi terbaru dari SpeedConnect Internet Accelerator. Sebelum saya share nya terlebih dahulu kita tahu apa tujuan dari software ini.

SpeedConnect Internet Accelerator adalah sebuah aplikasi Windows yang dirancang untuk mengoptimalkan dan mempercepat koneksi jaringan internet anda. SpeedConnect mencegah fragmentasi dalam transfer data menggunakan protokol TCP / IP digunakan di Internet, sangat meningkatkan throughput koneksi dan download / upload kecepatan (Kbps).

Karena pengaturan standar jaringan Windows memiliki nilai-nilai umum dan tidak dioptimalkan untuk jenis koneksi internet yang spesifik, perangkat lunak SpeedConnect menghitung, mengoptimalkan dan aman mengubah pengaturan jaringan beberapa terkait dengan nilai-nilai dioptimalkan diketahui, dalam proses rekursif, sampai menemukan pengaturan terbaik untuk spesifik Anda koneksi. Pada dasarnya, SpeedConnect berlaku pengaturan jaringan nilai-nilai yang akan mencegah fragmentasi paket data dioptimalkan dan akan mempercepat koneksi Anda. Semua ini diterjemahkan ke dalam web browsing lebih cepat, lebih cepat e-mail, download lebih cepat dan kinerja Internet baik secara keseluruhan.

Berikut kelebihan dari software ini :

1. Manfaat 

• Koneksi internet CEPAT 
• Browsing CEPAT
• Mengirim dan menerima e-mail CEPAT
• Download dan upload file CEPAT
• Mainkan permainan online CEPAT
• Meningkatkan koneksi Skype
• NO adware, NO instalasi hardware
• Tidak ada layanan berlangganan,
• Tidak ada biaya bulanan
• Tidak instalasi baru hardware 

2. FITUR

• Mengoptimalkan jenis koneksi internet semua
• Ramah Pengguna
• Pilihan Cepat Optimizer
• Advanced Customization
• Alat dan Wizards
• Load / Save Settings
• Optimasi Laporan
• Koneksi Analyzer

Jika anda tertarik untuk mencoba versi terbarunya ini, klik link download untuk
mengunduhnya.


Klik link download untuk mendapatkan software dan Patchnya :

• SpeedConnect Internet Accelerator 8.0

Size : 2 MB

Password : konoe

• Crack dan Keygen SpeedConnectInternentAccelerator 8.0

Size : 526 Kb

Password : konoe

Cara Pemakaian Crack :

1. Install SpeedConnect80Setup.exe sampai selesai
2. Extract crack-SpeedConnect8.0.rar
3.Kemudian file yang terdapat didalamnya yaitu : SpeedConnect Internet Accelerator.exe dan  SpeedConnectStartUp.exe dicopykan kedalam directory = C:\Program Files\CBS Software\SpeedConnect Internet Accelerator
4. Kemudian jalankan file SpeedConnect Keygen.exe
5. Isikan alamat email , lalu > Generate
6. Jalankan Program SpeedConnect Internet Accelerator.exe

7. Kemudian klik kanan Icon SpeedConnect di paling bawah kanan, setelah itu pilih SpeedConnect Internet Accelator.
7. Kemudian klik SpeedConnect Keygen.exe

8. Masukkan email (terserah) dan copy Serial key tersebut dan lakukan aktivasi pada SpeedConnect Internet Accelator tadi.

Download Gratis BacklinkSpeed Full Version Terbaru

Download Gratis BacklinkSpeed Terbaru  - Setelah sekian lama berputar putar di google akhirnya saya menemukan juga software ini. Software ini sangat bermanfaat juga untuk para maniak blogging lainnya yang ingin mendapatkan backlink dari situs-situs berpagerank tinggi.

BacklinkSpeed adalah sebuah alat (Tool) untuk auto backlink ke ribuan website atau blog  berkualitas.Jadi sobat yang ingin mendapatkan backlink berkualitas ya hanya tinggal memakai software ini.

Untuk terjamin atau tidaknya mari sama-sama menggunakannya. Jika anda ingin mencobanya silahkan klik link download berikut :

Size : 314 Kb
Password : www.adie-konoe.blogspot.com 

Cara Menggunakan BacklinkSpeed yakni :
1. Sobat harus menyediakan Link/Url yang akan mendapatkan BackLink Gratis tersebut

Misalkan : http://adie-konoe.blogspot.com

2. Sobat Klik software BacklinkSpeed tadi

3. Klik tombol Add
4. Isi nama blog atau website Anda
5. Klik Submit Tunggu progress hingga selesai

Maka akan tampil proses seperti gambar dibawah ini :

Tunggu sampai proses selesai.

Semoga Bermanfaat !!!!

DEMO METALCOATING

Berikut ini adalah demo produk kami.
MOTO KAMI ADALAH "APAPUN MERK OLI ANDA, NITRO METAL COATING SOLUSINYA”

DEMO 1
Perbedaan mesin yang menggunakan Oli saja dengan mesin yang menggunakan Oli + Metal Coating
Cara kerja Oli dan Metal Coating.

DEMO 2 NITRO Metal coating tidak sama dengan Oli additive atau Oli treatment. Oli additive atau treatment tidak bisa bekerja mandiri untuk melapisi dan memproteksi metal. Oli additive hanya bekerja sebagai campuran oli saja.l

DEMO 3 NITRO Metal coating masih bisa bekerja dengan oli bekas. Demo ini menunjukkan bahwa apabila anda pernah mengalami kejadian menggunakan oli palsu, maka bahan dasarnya adalah oli bekas, dan ini masih bisa tercover dengan metal coating

ADDITIF MERK LAIN vs NITRO METAL COATING ??

PENTING...! TEST MANFAAT OLI DALAM MEMBERIKAN PELUMASAN YANG SEMPURNA KE BAGIAN MESIN TANPA PEMOTONGAN FILM. HANYA NITRO METAL COATING, ADDITIF ENGINE PROTECTION YANG LANGSUNG MEMBERIKAN BUKTI NYATA PERLINDUNGAN DAN PERAWATAN MESIN DENGAN PELUMASAN YANG PALING SEMPURNA, SATU-SATUNYA DI INDONESIA YANG MELENGKAPI 2 VITAMIN PENTING YANG SANGAT DIBUTUHKAN SEMUA MESIN YANG MENGGUNAKAN OLI SEBAGAI PELUMAS ! SEMUA PRODUK ADDITIF DARI MERK LAIN : 180 DERAJAT SANGAT BERBEDA FORMULANYA DENGAN NITRO METAL COATING YANG PALING SEMPURNA DALAM PELUMASAN ! NITRO METAL COATING SANGAT AMAN DIGUNAKAN KARENA SAAT DICAMPURKAN LANGSUNG SENYAWA DENGAN SEMUA OLI YANG ADA DIPASARAN, SEHINGGA 100%AMAN ! DOSIS YANG DIGUNAKAN : Minimal 2% s/d Max. 5% dari Volume oli. APAPUN OLINYA, APAPUN MESINNYA, APAPUN KENDARAANNYA DAN APAPUN MASALAHNYA... HANYA NITRO METAL COATING SOLUSINYA...! BUKTIKAN KEHEBATANNYA...! 100% KAMI JAMIN ANDA PUAS...!

dynojetz booster octane

DYNOJETZ

THE REAL OCTANE BOOSTER

Memperkenalkan Dynojetz Octane Booster... Mungkin anda sudah seringkali mendengar istilah octane booster dan bahkan sudah menggunakan di kendaraan anda. Pernahkah terpikir jika produk tersebut mempunyai dampak negative bagi mesin kendaraan anda?

1. Apa kelebihan Dynojetz dibandingkan produk lain?

Terbuat dari 100% bahan dasar tumbuhan (biofuel). Tidak mengandung
timbal yang dapat merusak mesin, sehingga aman untuk penggunaan
jangka panjang.

2. Apa manfaat / keuntungan dengan menggunakan Dynojetz?

high performance & cost efficiency.

high performance: meningkatkan nilai octane dan menyempurnakan
pembakaran, sehingga meningkatkan akselerasi dan tenaga kendaraan.

cost efficiency:
a. perpaduan antara premium + dynojetz tetap lebih murah apabila
dibandingkan dengan pertamax, namun tenaga kira-kira setara dengan pertamax plus.
b. pembakaran yang sempurna meminimalkan terjadinya kerak pada
mesin kendaraan, sehingga menghemat biaya service kendaraan.

3. Apakah ada bukti dari para pemakainya atau hanya sekedar janji2 belaka?

DYNOJETZ sudah teruji di Mototech dengan membandingkan Maxpower dari Premium yang dicampur Dynojetz dengan Pertamax Plus. Hasilnya Premium+Dynojetz menghasilkan power yang lebih besar daripada Pertamax Plus dengan Premium+Dynojetz menghasilkan 9.0 HP dan Pertamax Plus menghasilkan 8.8 HP dengan pengujian pada Yamaha Jupiter Z 110cc standard.

4. Apakah Dynojetz memberikan garansi jika benar2 aman? Jika suatu saat seandainya ternyata terbukti mesin mobil rusak akibat pemakaian Dynojetz bagaimana?

Jika selama pemakaian dosis normal dan terjadi kerusakan, maka kami
akan lakukan perbaikan mesin dan kita uji ulang dengan penggunaan
dynojetz.. Apabila tidak terjadi kerusakan, maka semua biaya ditanggung
pihak penggugat. Tapi jika ternyata saat pengujian tersebut terbukti
dynojetz menyebabkan kerusakan, maka akan kita gratiskan biaya
perbaikannya..


Dari 4 pertanyaan mendasar diatas apakah belum cukup untuk memberikan keyakinan anda untuk mencoba ?? Silakan buktikan sendiri dengan pengalaman pribadi anda masing2..


Video Hasil Pembakaran:
http://www.youtube.com/watch?v=eEyXslPSlo4


PRODUCT:


25ml [3 - 4 liter] -> 7,500



250ml [40 - 60 liter] -> 55,000


1L -> 140.000


Apabila ada yang berminat menjadi reseller untuk wilayah JaBoDeTaBek, silakan hubungi kami. Kami akan datang untuk mempresentasikan product Dynojetz agar reseller juga mengenal product yang akan dijual. Besar harapan kami untuk bantuan dukungan dalam memperluas pemasaran product Dynojetz di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Feel free to contact Us at:
Phone: 08.9999.8.3331 / 0818.06.07.5000

Facebook: Dynojetz Jakarta

Twitter: Dynojetz_Jkt

Thank you..


*testimonial from buyers*

Quote:

Originally Posted by qhucay Bagus nih Gan, kalo mau bersih coba pake yg 25ML buat 2 Liter, dijamin Bersih dari kerak ^^!!!ditunggu pesenan ane selanjutnya yah gan

Quote:

Originally Posted by BLindBandits barang bagus ni om.. gw pake di vixi gw, dah brasa banget enaknya solusi buat ngakalin bensin untuk kendaraan yang berkompresi tinggi untuk kompresi di bawah9 memang masi aman make premium tapi kompresi 9-10 udah kudu pertamax /setara apa lagi yang 10++ wajib pertamax+ / setara kalo ngga bakalan ada knocking akibat bensin ga kuad nahan tekanan kompresi, akibat nya bensin akan terbakar duluan oleh kompresi sebelum busi memercikan api dan seher berada di TMA (Titik Mati Atas), logika nya seher lagi naek kepukul oleh bensin yang kebakar duluan, kalo di biarin awal2 seher bakalan muncukl motif2 bulan (bopak2) dan lama klamaan mungkin bisa bolong sbnerny dosis yang gw pake kurang si, tapi udah kerasa kok enak ny untuk kompresi 10,4:1 <-- diwajibkan pake pertamax+ / setara, dulu si gw pake Sh*ll super extra kmaren gw isi 10L premium di tambah 2botol DynoJets 25ml yapi udah kerasa kok, apa lagi dosis nya pas yak

Quote:

Originally Posted by agendunia.com DynoJetz mantep, gak usah ragu produk yg satu nich. Bebas timbal tidak mengandung methanol (toxic). DynoJetz aman dan ramah lingkungan (emisi gas buang rendah) BUAT ADMIN SUKSES YA

Quote:

Originally Posted by nsn gan..ini ane yg kemaren pesen di cikoko-jaksel... barang uda nyampe + bonus 25mlnya.. langsung ane test di mobil ane... ane isi 40l + 1 botol dynojet 250ml, kalau dari tarikan sih ga ada bedanya (biasanya ane pake pertamax or shell super) trus ane pake jalan keliling kota setengah hari..ternyata lebih irit gan..mantap Tunggu orderan dari ane selanjutnya gan....

dynojetz

DYNOJETZ E100 - THE REAL OCTANE BOOSTER

Dynojetz adalah sebuah produk Octane Booster yang memiliki berbagai macam keunggulan :

- Berasal dari tanaman/Biofuel sehingga lebih ramah lingkungan dan tidak mengandung timbal yang merusak mesin
- Menghemat pemakaian bahan bakar
- Menyempurnakan pembakaran di mesin
- Meningkatkan Octane Number
- Menambah Tenaga/Power up to 14 HP
- Menambah Akselerasi, Spontan dan tarikan lebih responsif
- Mengurangi kerak di mesin
- Menghemat biaya perawatan kendaraan
- No Harm Chemical

DYNOJETZ sudah teruji di Mototech dengan membandingkan Maxpower dari Premium yang dicampur Dynojetz dengan Pertamax Plus. Hasilnya Premium+Dynojetz menghasilkan power yang lebih besar daripada Pertamax Plus dengan Premium+Dynojetz menghasilkan 9.0 HP dan Pertamax Plus menghasilkan 8.8 HP dengan pengujian pada Yamaha Jupiter Z 110cc standard.

Saya juga telah mecoba sendiri Octane Booster ini pada motor saya Kawasaki Blitz R tahun 2005. Hasilnya sangat memuaskan, tarikan menjadi sangat ringan dan tidak dibutuhkan waktu lama untuk mencapai kecepatan 100 km/h. Pemakaian bensin juga sangat hemat.

Dynojetz OCTANE BOOSTER 250 ml Dynojetz OCTANE BOOSTER 25 ml

Ganti Oli Mesin Sendiri

Ganti Oli Mesin Sendiri

Ganti oli mesin adalah pekerjaan yang mudah dan dapat dikerjakan sendiri, percayalah sekali anda melakukan seterusnya menjadi mudah. Yang sulit adalah kalau mau ganti saringan oli, karena perlu kunci kusus dan letaknya pada lokasi yang sulit dicapai. Berikut ini petunjukan praktis, lewat gambar, membuat anda mudah melakukannya. Hari ini hari Sabtu, mungkin anda punya cukup waktu, silahkan mencoba.

1. Siapkan oli sesuai permintaan pabrikan pembuat mobil. Sampai tahun 80 puluhan gunakan oli dengan API Service (ada tertulis pada kaleng oli) sampai SF, untuk tahun sembilan puluhan menggunakan oli SG dan untuk 2000 keatar menggunakan API Service SI atau SJ. Mesin mesin lama yang tidak menggunakan multi valve (banyak klep), bukan VVTi atau iVtec dan sebangsanya tidak perlu menggunakan oli sintetis atau semi sitetis, ini hanya pemborosan saja.

2. Parkir mobil pada tempat yang rata dengan bagian depan yang memudahkan lepas baut penyumbat yang berada pada karter. Sebaiknya tidak didongkrak, karena kalau di dongkrak maka bagian depan akan lebih tinggi.

3. Gunakan kunci ring yang sesuai dengan baut karter untuk melepaskan baut karter, umumnya ukurannya kunci ring 14 mm.

4. Letakan baskom persis dibawa lubang karter, hati hati waktu melepaskan baut itu agar tidak masuk ke daam baskom.

5. Lepaskan baut dan kemudian lepas tutup oli yang berada di bagian atas mesin. Tunggu sampai oli mengalir keluar habis dari karter.

6. Pasangkan kembali baut karter bagian bawa, dan isi oli sesuai jumlah yang diminta. Pastikan oli yang terisi dengan cara melihat permukaan oli pakai stik oli.

7. Gantilah oli setiap 5.000 km, dan ganti filter setiap 10.000 km. Pada mesin tertentu dan oli kualitas tertentu oli mesin di ijinkan sampai 10.000 km.

8. Jangan lupa mencatat kilometer ketika mengganti oli agar tepat mengganti pada saat penggantian oli berikutnya.

“HATI-HATI !!! terhadap kebocoran oli mesin.

Kebocoran oli mesin FATAL !!! akibatnya ???

Kebocoran oli mesin merupakan hal sangat mungkin terjadi pada kendaraan kita, biasanya terjadinya kebocoran oli disebabkan oleh paking mesin yang sudah kaku, keras dan mati sehingga apabila mesin dinyalakan akan terjadi rembesan oli di sekitar paking mesin (lambat laun oli akan berkurang), atau bisa disebabkan pula oleh baut untuk menguras oli mesin rusak (karena pemasangan baut yang terlalu dipaksakan dan tidak tepat pada dratnya).

Perbedaan Sirkulasi oli mesin pada Mobil & Motor :

Gambar Sirkulasi oli mesin pada Mobil :

Gambar mesin Toyota Seri K

Garis merah menjelaskan tentang perjalanan oli di dalam mesin. Mesin terpisah menjadi dua bagian besar yaitu Bagian Blok Mesin dan Bagian Silinder Head, di Silinder head ada komponen Klep yang membutuhkan oli untuk pelumasan.

Untuk sirkulasi oli mesin di bantu dengan pompa oli sehingga oli dapat mencapai bagian yang paling atas (silinder head) sehingga pompa oli merupakan komponen mesin yang sangat penting dan tidak boleh rusak yang akan menyebabkan tidak adanya suplay oli mesin di bagian atas silinder head.



Gambar Sirkulasi oli mesin pada Motor 4 tak :



Berbeda sekali dengan sirkulasi oli mesin pada motor baik 4 tak atau 2 tak, dimana oli hanya diam di bagian bak kalter saja, sehingga oli pelumas hanya merendam bagian mesin paling bawah. Apabila terjadi kebocoran oli / kurang maka fungsi oli sebagai pelumasan tidak akan terjadi.

Untuk mengantisipasi permasalahan di atas atau persoalan kurangnya oli mesin di dalam mesin, kami menyarankan agar :

Periksalah oli mesin anda minimal 1 minggu sekali agar kita dapat memastikan bahwa oli mesin kita masih dalam ambang batas.
Jangan lupa untuk mengganti oli mesin dan filter oli sesuai anjuran dari teknisi mesin anda dan pasanglah baut penguras oli dengan baik.
Gunakan Nitro Metal Coating yang sudah teruji hasilnya sehingga terhindar dari kerusakan pada metal atau bagian mesin lainnya apabila terjadi kebocoran oli / berkurangnya oli pada mesin kendaraan anda.

“WASPADA !! jangan tunggu sampai mesin anda rusak karena kekurangan oli mesin, PERGUNAKAN SELALU Nitro Metal Coating untuk kenyamanan dan keamanan mesin kendaraan anda”

Salam Metal….

Pelumas Pada Motor Skutik

Sistem pelumasan di skutik tidak hanya terpaku pada oli mesin saja. ada beberapa bagian lain yang juga butuh pelumasan serta penggantian pelumasnya secara berkala. mari kita telaah bagian demi bagian itu. Karena jika sampai lolos dari perhatian, bisa-bisa motor skutiknya jadi ngambek ga mau jalan kenceng....

Untuk mesin, rata-rata penggantian periodik dilakukan minimal setiap 2.000-2.500 km. Tapi ingat, oli yang digunakan jangan asal. Pilih yang sesuai spesifikasi. Untuk skutik, sebaiknya gunakan yang berspek JASO MB. Karena oli ini cenderung lebih licin dan khusus dibuat untuk mesin kopling kering. Maklum, pada skutik mesin cenderung bermain di putaran tinggi. Sehingga butuh pelumas yang lebih licin dan encer biar sirkulasi olinya cepat merambat ke semua komponen bergerak di silinder dan kepala silinder.

Makanya lazimnya oli matik punya tingkat kekentalan atau SAE (Society of Automotive Engineers) lebih encer dari oli motor berkopling basah kayak bebek dan sport. Bagian berikutnya yang juga kudu diperhatikan adalah oli girboks atau gigi reduksi. Oli pada bagian ini disarankan diganti setiap 8.000 km berbarengan dengan servis bagian CVT.

Beberapa bagian komponen bergerak pada CVT wajib dilumasi menggunakan grease khusus tahan panas secara berkala Rata-rata hampir sama pula dengan skutik merek lain. Lantas oli apa yang harus digunakan? Menurut beberapa mekanik, untuk girboks gak masalah pakai oli mesin. Makin kental makin bagus. Tapi takarannya sedikit saja, sekitar 100- 150 cc tergantung motornya.

Namun kalau dari pabrikan sih rekomendasinya pakai oli khusus untuk gigi reduksi. Masing-masing pabrikan sudah mengeluarkan oli. Lalu bagian mana lagi yang butuh pelumasan? Beberapa komponen bergerak pada sistem CVT wajib dilumasi menggunakan grease khusus secara berkala. Sekalian membersihkan ruang CVT dari kotoran dan debu.

Ampun Deeeh… Oli Mesin Koq Jadi Bubur (Sludge Oil)

Pada suatu saat sedang ganti parts di bengkel langganan… tiba-tiba saya menemukan mesin yang baru saja dibongkar untuk overhaul (turun mesin total).
Begitu diperhatikan… Alamaaak… ini dia nih yang namanya Sludge Oil… Oli yang mengental menjadi seperti bubur.


Nah loh.. pakai oli apa sih bisa begitu?.. atau ada yang salah pada komponen mesinnya?
Sebenarnya sludge oil itu merusak ga sih?
Makin penasaran… baca2 info di internet…. nah sekarang biar sama-sama dapet ilmunya… aku coba tulis deh apa yang telah aku dapat soal Sludge Oil ini..
Mesin akan rusak akibat terjadinya bubur oli (sludge). Masalah diakibatkan oleh tersumbatnya jalur oli (oil passage) oleh bubur oli, sehingga komponen mesin tidak mendapatkan pelumasan.
Bubur oli adalah oli yang menggumpal diakibatkan reaksi kimia pada oli itu sendiri.
Bubur oli terbentuk dari hasil interaksi yang cukup kompleks antara komponen mekanik, suhu yang tinggi dan reaksi kimia yang terkandung di dalam oli itu sendiri.
Umumnya bubur oli pada mesin bensin terlihat berwarna hitam dan mengandung air, sementara itu kekentalan bubur oli tersebut bervariatif.
Bubur oli hitam biasanya ditemukan pada rocker cover, cylinder head, timing chain cover dan oil pump screen pada ruang karter oli.
Pada mesin diesel, bubur oli terlihat lebih kental hingga seperti gel. Hal ini mempercepat terjadinya kerusakan mesin akibat tersumbatnya saluran oli.

Ada 3 faktor yang membentuk bubur oli:
1. Pergantian oli yang sangat terlambat
2. Permasalahan mekanik
3. Kurangnya perawatan mesin.
Faktor lain yang dapat merusak oli:
1. Perjalanan-perjalanan pendek, sehingga oli mesin tidak pernah mencapai suhu kerja normal.
2. Sering terkena macet (Stop & Go Driving)
3. Sering mengendarakan kendaraan dalam kecepatan rendah sehingga ruang mesin relatif panas karena tidak mendapatkan aliran udara segar dari depan.
4. Idle dalam waktu yang cukup lama (macet).

SISTEM PELUMASAN

Mesin kendaraan terdiri dari bagian-bagian logam (metal parts) yang bergerak, diantaranya ada yang berhubungan secara tetap satu dengan yang lainnya. Karena gesekan pada bagian-bagian tersebut akan menyebabkan sebagian tenaga hilang dan bagian-bagian tersebut menjadi aus. Untuk mencegah hal tersebut maka pada bagian-bagian tersebut dilapisi dengan minyak pelumas. Oleh karenanya mesin kendaraan dilengkapi dengan sistem pelumasan yang berfungsi untuk mensirkulasikan minyak pelumas atau oli ke bagian-bagian yang bergesekan tersebut.

Fungsi Sistem Pelumasan

1. Membentuk lapisan (oil film) untuk mencegah kontak langsung logam dengan logam untuk mengurangi gesekan dan mencegah keausan dan panas.
2. Sebagai pendingin bagian-bagian yang panas akibat gesekan.
3. Sebagai seal (penyekat) antara piston dan dinding silinder untuk mecegah kebocoran kompresi.
4. Mengeluarkan kotoran dari bagian-bagian mesin.
5. Mencegah karat.

Tipe Sistem Pelumasan

Oli disalurkan ke bagian-bagian engine melalui beberapa cara, diantaranya :

1. Sistem percikan
   Sistem ini digunakan pada mesin-mesin kendaraan konvensional.
2. Sistem tekanan
   Sistem ini menggunakan pompa oli untuk mensirkulasikan oli. Hampir semua mesin kendaraan sekarang ini menggunakan tipe ini.
3. Sistem kombinasi percikan dan tekanan

Komponen

Garis-garis bertanda panah menunjukkan sirkulasi oli.

1. Oil Pan (Bak Oli)
2. Oil Strainer (Saringan Oli)
3. Oil Pump (Pompa Oli)
4. Deepstick (Pengukur Permukaan Oli)
5. Oil Pressure Switch (Sensor Tekanan Oli)
6. Oil Filter (Saringan Oli)

Bisnis Nitro Metal Coating = Bisnis Super Dahsyat!!!

Oleh: Administrator Kamis, 10 Mei 2012

Berikut ini adalah testimoni dan motivasi dari Bpk. Anwar Cahyadi Candra, Master Dealer Nitro Metal Coating dengan nomor ID 001, yang adalah paman sekaligus upline dari Administrator.

---

Apa saja keinginan anda yang belum tercapai? Apakah anda ingin memiliki rumah impian? Mobil mewah? Berkeliling dunia atau melakukan perjalanan ibadah? Memberikan pendidikan terbaik untuk putra-putri anda? Memiliki kebebasan waktu bersama orang-orang yang anda cintai? Kebebasan finansial? Memberikan warisan untuk isteri dan anak-anak anda? Atau anda ingin membantu orang lain? Semua itu bisa anda raih, asal anda tahu caranya!

Menurut data BPS tahun 2009, ada 70 juta unit kendaraan (dan terus bertambah 5 juta unit setiap tahunnya) yang tersebar di seluruh Indonesia. Itu belum termasuk alat-alat berat, mesin-mesin industri, kapal bermotor, dan lain sebagainya. Semua jenis kendaraan dan alat-alat berat itu menggunakan oli sebagai pelumas mesinnya. Artinya, semua jenis kendaraan dan alat-alat berat itu juga memerlukan Nitro Metal Coating untuk menjaga dan meningkatkan kinerja mesinnya.

Pertanyaannya, dapatkah anda melihat peluang bisnis yang luar biasa dahsyat ini? Lalu, beranikah anda mengambil peluang bisnis ini dan bertindak sesegera mungkin untuk menguasai pasar yang ada? Keputusan ada di tangan anda!

Siapapun anda, entah mahasiswa, karyawan, ibu rumah tangga, pegawai negeri, ataupun pengusaha, bila anda ingin memperoleh penghasilan tambahan dengan cara yang mudah dan masuk akal, Bisnis Nitro Metal Coating adalah solusinya! Saya sendiri telah membuktikannya!

Ada 5 kelebihan bisnis Nitro Metal Coating yang tidak dimiliki bisnis-bisnis lain yang sejenis:

1. Kualitas Produk: Super istimewa!
2. Harga Produk: Sangat terjangkau!
3. Pangsa Pasar: Sangat besar dan luas!
4. Sistem Franchise: Sangat fair!
5. Semangat: Kesuksesan sudah di depan mata!

Silahkan coba dan buktikan sendiri kedahsyatan Nitro Metal Coating dalam meningkatkan kinerja mesin kendaraan anda. Setelah itu, segeralah ambil peluang bisnis yang luar biasa dahsyat ini dan bergabunglah dalam jaringan kami. Sebarluaskanlah manfaat Nitro Metal Coating kepada keluarga, teman-teman, dan semua orang di sekitar anda. Percayalah, Nitro Metal Coating merupakan produk unggulan yang sangat dibutuhkan oleh banyak orang, khususnya para pemilik kendaraan dan pecinta otomotif di Indonesia.

Ketahuilah, kesuksesan bisnis ini sudah di depan mata! Bila anda berani mengambil peluang bisnis ini dan mau menjalankannya dengan serius, kesuksesan itu pun akan menjadi hak anda! Karena itu, jangan tunda-tunda lagi. Segeralah bergabung bersama kami sekarang juga!

Salam Metal,

Anwar Cahyadi Candra

Franchisee Dr. Nitro (ID: 001)

Yamaha Mio Plus Nitro Metal Coating Vs. Banjir

Oleh: Administrator Selasa, 15 Mei 2012

Berikut ini adalah testimoni dari Sdr. Ageng, salah seorang pengguna Nitro Metal Coating yang berdomisili di Semarang, mengenai pengalamannya menggunakan Nitro Metal Coating.

---

Saya ingin menceritakan pengalaman saya dengan Yamaha Mio putih tahun 2011 yang saya coba gunakan untuk menerjang banjir dari daerah Agus Salim (kantor) sampai daerah Kalicari Syuhada Raya – jalan Arteri (kost saya) Semarang.

Saya start dari depan kantor yang banjirnya setinggi setengah betis (kurang lebih 30 cm) sampai masuk ke pijakan kaki Mio. Lalu saya beranikan diri saya untuk terus mengendarai Mio saya menuju arah bundaran Bubakan di mana banjir sudah mencapai bawah plat nomor Mio saya. Di tengah perjalanan ternyata terjadi selip karena air masuk ke transmisi centrifugal bawah Mio saya. Akhirnya, saya urungkan niat saya untuk menerjang banjir di area bundaran Bubakan tersebut karena di sana banyak sekali lubang dan gorong-gorong besi yang tak terlihat dan licin. Dan perlu dicatat bahwa tidak ada satu motor pun yang berani melalui area tersebut karena air memang masuk melalui knalpot.

Saya pun melanjutkan perjalanan pulang melalui Pekojan. Banjir di daerah ini tingginya sudah melebihi mata kaki dan cukup deras karena air sungai yang meluap. Namun, itu bukanlah masalah bagi saya, pengguna Nitro Metal Coating. Perjalanan menerjang banjir Semarang saya lanjutkan sampai daerah Gajah (Mendoho). Di daerah ini saya harus berhadapan dengan banjir yang cukup tinggi sampai lampu bawah (lampu kota) Mio saya tak terlihat. Tak ada masalah sama sekali dengan mesin motor saya.

Akhirnya, saya tiba di daerah Kalicari, kurang lebih 500 meter dari kost saya. Saya sengaja melewati daerah ini sekalipun saya tahu bahwa banjir di daerah ini sangat tinggi. Pertimbangan saya, jika motor saya macet, saya tidak terlalu jauh mendorong motor saya ke kost.

Seperti telah diperkirakan, saya berhadapan dengan banjir yang sangat tinggi sampai plat nomor AD 6905 JJ saya tidak terlihat sama sekali. Baju saya pun basah semua terkena hempasan air dari ban. Banjir itu semakin tinggi sampai-sampai hempasan air dari ban itu mencapai helm saya yang berstiker Lakoni (promosi sedikit hehehe…). Tangan kanan pegang kendali dan tangan kiri pegang handphone untuk merekam kegilaan saya menerjang banjir yang tingginya sudah mencapai jok Mio saya. Tapi akhirnya Mio saya menyerah juga karena di jalan tersebut terdapat turunan yang menyebabkan Mio saya tercelup air hampir 90%. Yang terlihat hanya speedo meter dan setengah lampu utama saya saja. Jok saya tak terlihat sama sekali tertelan banjir.

Mio saya kalah bukan karena mesin tidak ampuh, tetapi karena air berhasil masuk karburator melalui celah-celah body di bawah jok. Saya mendorong motor sejauh 200 meter dengan sedikit bangga karena seandainya sebelumnya karburator saya tutup dengan plastik atau alat lain sehingga air tidak masuk, tentu motor saya akan tetap dapat berjalan dan tiba di kost dengan selamat.

Keesokan harinya, Sabtu, 4 Februari 2012, saya masukkan motor saya ke bengkel sekalian service bulanan, ganti oli mesin, ganti gardan, dan sebagainya. Ketika oli ditap, nampak bahwa oli memang sedikit putih, tetapi tidak seputih tap-tapan oli motor-motor di sekitar saya yang juga macet gara-gara banjir. Saya pun sengaja memasukkan oli tap-tapan motor saya itu ke dalam botol Aqua 1,5 liter. Dan setelah saya diamkan beberapa menit, tahukah anda apa yang terjadi? Oli yang sudah bercampur air itu dipisahkan oleh partikel-partikel Nitro Metal Coating, sehingga nampak jelas oli berada di bagian atas dan air di bagian bawah. Mas pemilik bengkel itu sampai bertanya, kok bisa?

Itulah kejadian nyata yang saya alami. Semoga bermanfaat.

---

Luar biasa bukan? Apakah anda ingin memiliki kendaraan yang tangguh dalam menerjang banjir seperti Yamaha Mio Sdr. Ajeng? Tambahkan selalu Nitro Metal Coating pada oli mesin kendaraan anda dan buktikan sendiri hasilnya. Kinerja mesin kendaraan anda akan langsung joss. DIJAMIN!!!

Artikel Yang Berhubungan

• Bisnis Nitro Metal Coating = Bisnis Super Dahsyat!!!

Perbandingan Fungsi NMC Dengan Kualitas Oli Omega

Video Demo Perbandingan Fungsi Nitro Metal Coating Dengan Kualitas Oli Omega

Oleh: Administrator
Kamis, 24 Mei 2012

Hanya ada satu merek oli yang beredar di Indonesia yang tidak memerlukan penambahan Nitro Metal Coating, yaitu oli Omega. Mengapa? Karena oli Omega telah memiliki kandungan metal coating di dalamnya.

Silahkan saksikan video demo di bawah ini untuk mempelajari perbandingan fungsi Nitro Metal Coating dengan kinerja oli Omega.

Bagaimana? Sudahkah anda menyaksikan video demo di atas sampai selesai? Sudahkah anda tahu mengapa oli Omega sedemikian luar biasa? Mengapa pelumasan yang dilakukan oli Omega bisa sedemikian optimal? Ya, karena oli Omega memiliki kandungan metal coating di dalamnya. Itulah yang membedakan oli Omega dari oli-oli lain yang beredar di Indonesia!

Oli-oli lain tak memiliki kandungan Metal Coating di dalamnya, sehingga pelumasan yang dilakukannya tidak bisa optimal. Karena itu, anda perlu menambahkan Nitro Metal Coating pada oli yang anda gunakan!

Mengapa Nitro Metal Coating? Mengapa bukan oli additif lainnya? Karena untuk saat ini, Nitro Metal Coating merupakan satu-satunya oli additif yang beredar di Indonesia yang memiliki kandungan metal coating dan water proofing!

Jadi, bila anda ingin mengoptimalkan kinerja mesin kendaraan anda, anda hanya memiliki 2 pilihan: Menggunakan oli Omega yang sedemikian mahal harganya atau menambahkan Nitro Metal Coating pada oli yang anda gunakan sekarang. Pilihan ada di tangan anda!

Artikel Yang Berhubungan

• Video Demo Dampak Penambahan Nitro Metal Coating Pada Oli Mesin Kendaraan
• Bisnis Nitro Metal Coating = Bisnis Super Dahsyat!!!
• Yamaha Mio Plus Nitro Metal Coating Vs. Banjir

Perlindungan Nitro Metal Coating

Video Demo Perlindungan Nitro Metal Coating Terhadap Dampak Buruk Oli Palsu

Oleh: Administrator
Jumat, 25 Mei 2012

Tahukah anda bahwa dewasa ini ada banyak oli palsu yang dijual dipasaran? Ada orang-orang tak bertanggung jawab yang ingin memperoleh keuntungan sebesar-besarnya dengan cara-cara tidak jujur. Salah satunya adalah dengan menjual oli palsu, yaitu oli bekas yang dicuci dengan bahan kimia tertentu lalu dikemas ulang menggunakan kemasan oli bermerek.

Bila anda mengetahui bahwa oli yang dijual itu adalah oli palsu, tentu saja anda tak akan membeli dan menggunakannya. Namun, bagaimana bila anda tertipu dan secara tak sengaja menggunakan oli palsu? Bukankah segala kemungkinan bisa saja terjadi? Akibatnya, mesin kendaraan anda akan cepat rusak dan usianya tak akan lama.

Akan tetapi, ada satu kabar baik untuk anda! Nitro Metal Coating mampu melindungi mesin kendaraan anda dari dampak buruk oli palsu. Silahkan saksikan video demo di bawah ini untuk mengetahui bagaimana Nitro Metal Coating bekerja melindungi mesin kendaraan dari dampak buruk oli palsu.

Bagaimana? Sudahkah anda menyaksikan video demo di atas sampai selesai? Sudahkah anda menyaksikan kedahsyatan Nitro Metal Coating dalam melindungi mesin kendaraan dari dampak negatif oli palsu?

Selama anda menambahkan Nitro Metal Coating pada oli mesin kendaraan anda setiap kali ganti oli, anda tak perlu kuatir akan dampak negatif oli palsu. Nitro Metal Coating sanggup melindungi mesin kendaraan anda secara optimal. Karena itu, gunakan selalu Nitro Metal Coating!

NB: Sekalipun Nitro Metal Coating sanggup melindungi mesin kendaraan dari dampak buruk oli palsu, kami tidak pernah menyarankan anda menggunakan oli palsu dengan sengaja. Tetaplah berhati-hati saat membeli oli.

Artikel Yang Berhubungan

• Video Demo Dampak Penambahan Nitro Metal Coating Pada Oli Mesin Kendaraan
• Video Demo Perbandingan Fungsi Nitro Metal Coating Dengan Kualitas Oli Omega
• Bisnis Nitro Metal Coating = Bisnis Super Dahsyat!!!
• Yamaha Mio Plus Nitro Metal Coating Vs. Banjir